明年我国重卡销量有望增15%

 　　商用车领域，物流市场复苏带动下，公路重卡和半挂牵引车的销量恢复较快，重卡行业整体复苏迹象明显。

　　重卡处于复苏之中

　　8 月份重卡市场持续复苏。 2009 年 8 月份重卡（含重卡整车、非完整车辆和半挂牵引车）销售 5.69 万辆，环比增长 5.9% 由于同期基数较小，同比增速达 71.8%

　　半挂牵引车销量继续好转。 1-8 月，重卡累计销量为 38.5 万辆，同比下降 12.8% 其中重卡整车及非完整车辆累计销量为 27.7 万辆，同比下降 1.0% 半挂牵引车累计销量为 10.8 万辆，同比下降 33.2% 其中 8 月份销量 2.38 万辆，环比增长 4.1% 复苏迹象明显。

　　短期内重卡出口难以复苏。 1-7 月，重卡出口累计销量 2.39 万辆，同比下降 46.2% 认为重卡产品出口形势短期内仍难以复苏。

　　1-8 月，份额领先的前五家厂商的合计份额为 82.3% 市场集中度保持稳定，其中中国重汽的市场份额达到 22.5% 继续居首位；半挂牵引车销售市场复苏将带动一汽、东风和福田的市场份额提高，同时中国重汽份额将会有所回落。

　　四季度汽车 销 量仍将保持高增速水平，汽车相关上市公司 2009 年业绩确定性强。认为即使相关政策刺激取消， 2010 年轿车销量仍可实现正增长，原因在于宏观经济不断好转、国汽车保有量水平较低的前提下，汽车消费仍将呈现梯次转移的现象，三四线城市汽车销售市场空间依然较大，同时长三角以及珠三角等沿海发达地区需求仍然在恢复当中。

　　四季度汽车 销 量仍将保持高增速水平，汽车相关上市公司 2009 年业绩确定性强。认为即使相关政策刺激取消， 2010 年轿车销量仍可实现正增长，原因在于宏观经济不断好转、国汽车保有量水平较低的前提下，汽车消费仍将呈现梯次转移的现象，三四线城市汽车销售市场空间依然较大，同时长三角以及珠三角等沿海发达地区需求仍然在恢复当中。