船舶工业市场现状分析

　　4 5 月份船舶工业还是一片黑暗，从 6 月份开始出现好迹象 , 如果说 6 月份的增长是个偶然的话，那么 7 月份全球新增订单 “ 爆发式 ” 增长，让陷入困境的中国造船业仿佛看到复苏的曙光。

　　中国船舶工业协会会长张广钦认为：虽然 6 月份企业陆续接到部分订单，但这不能说明船市已经回暖，只是个别船厂和船东达成的协议，而且量也非常少。行业主要的骨干企业，订单还不饱满。虽然当前国内的一些经济数据，有积极的态势，但是从上半年的船舶行业的数据来看，行业整体还比较困难。船舶工业还未脱离困境。未来几年的船市将不可避免地出现严重的低价恶性竞争局面。如果今后无法接到新的订单，船企的日子会越来越困难，船企开工不足的情况明后年还会出现。如果各地仍继续扩充造船产能，未来船市将会是一派 “ 血雨腥风 ” 惨烈景象。

　　从上图我可以看出，船舶工业 6-8 月份完成总产值呈前高后低的状况， 6 月份完成 528 亿元， 7 月份完成 445 亿元， 8 月份完成 451 亿元，同比分别增长 36.7% 33.7% 及 33.7% 6 月份环比下降 3 个百分点， 7 月份环比下降 15% 8 月份环比上升 1.3%

　　人人都在说外贸现在不好做，但从上图我不难看出，船舶工业 8 月份的出口交货却成上升的趋势。同比增长 21.1% 环比增长 14.6%

　　其他方面 , 具有关数据显示 ,8 月份全国造船完工量 2338 万载重吨，同比增长 58% 新承接船舶订单 1098 万载重吨，同比下降 82% 其中 6-8 月的三个月新接订单 980 万载重吨，占今年新接订单量的 89% 截止 8 月底，全国手持船舶订单 19086 万载重吨，比年初手持订单下降 6.8% 比上月底下降 0.8%