全球摩托车销售骤降

　　信贷紧缩让英国民众缩衣节食，当地摩托车市场因此面临销售骤减的危机，日本、北美和义大利也不例外。

　　英国摩托车产业联盟 ( MIA 统计，英国 7 月的摩托车登记数量较去年同期锐减 26.8% 降为 1.04 万辆，今年头七个月的摩托车销量也大减 16.8%

　　摩托车产业联盟的蓝格表示，失业率居高不下，让 18 21 岁的青少年无力负担 50cc 以下的小型摩托车。蓝格认为，摩托车销售受整体经济形势影响滑坡，但失业情形若有优化，买气就会回升。

　　40 岁以上的主管阶级是重型摩托车的主力市场，这些人为了偿付银行贷款，已不再用奖金购买重型摩托车。蓝格说，排气量超过 1,000cc 超重型摩托车销售一向比较稳定，但今年前七个月的销量比去年同期减少 8.7% 已经是表现最好的市场。

　　义大利重型摩托车大厂杜卡提 ( Ducati 宣布，上半年豪华摩托车市场萎缩近三分之一，导致该公司减产五分之一，即减产 8,000 辆，主管阶层也减薪 10% 北美与义大利市场合计占杜卡迪销量的一半，但北美消费者因信贷紧缩，不易获取贷款，使北美市场的重型摩托车销售较去年同期锐减 50%

　　无独有偶，美国重型摩托车大厂哈雷摩托车因需求大减，已宣布裁员 1,000 人、关闭四座车间。哈雷表示，今年大约可出货 22 万辆，远不如去年的 30.3 万辆。

　　不只新车市场吃鳖，二手摩托车也乏人问津，投资银行家雷尼克 6 月 29 日把心爱的 Triumph Daytona 675 跑车型摩托车放到网络上拍卖，一个多月来没有半个人询价。但他网拍的宝马 汽车 BMW 却有三则回应，说：想摩托车比汽车更像奢侈品。

　　为了刺激消费，摩托车产业联盟正计划斥资 100 万欧元，大打广告，强调摩托车的自由、弹性、省时和省钱。

　　产业联盟也考虑要求英国政府比照义大利政府，对摩托车提供与汽车相同的补贴政策，义大利速克达因为得到政府补贴， 6 月销量较去年同期跃升 31% 义大利摩托车厂比雅久公司 ( Piaggio 则打算扩大亚洲市场，另觅出路。