汽车原材料遇环保挑战
近日,全国乘用车联席会政策研究室副主任王宏透露:“《汽车禁用物质要求》(征求意见稿)的意见征集阶段已经结束,目前正处于意见梳理、分析阶段,接下来的流程是根据这些意见形成修改稿并提交专家组论证,通过后有关部门会在适当的时候出台。”
乘联会提供本报记者的一份资料称,汽车材料中,铅对神经系统有害,镉会损伤肾脏;鉻、镉、汞、铅及其化合物对人体均有致癌可能,报废汽车回收时容易造成二次污染,引发环境问题。
正因为此,欧盟在2000年9月18日颁布了《2000/53/EC关于报废汽车的技术指令》,规定在2003年7月以后,原则上禁止使用铅、汞、镉和六价鉻。这是全球首次对汽车材料含重金属问题进行规范。此后,欧盟相继颁布了一系列技术指令,形成了欧盟对汽车产品重金属禁用的技术法规体系。
中国方面,2006年2月6日,国家发改委、科学技术部、当时的国家环保总局联合发布了《汽车产品回收利用技术政策》,分别设定了2010年起、2012年起、2017年起三个阶段的目标。第一阶段目标中确定了2010年起车辆的可回收利用率和材料的再利用率具体指标,同时还提出,“除含铅合金、蓄电池、镀铅、镀铬、添加剂(稳定剂)、灯用水银外,限制使用铅、汞、镉及六价铬”,但是,尚未具有更详细的技术标准来引导该政策的实施,因此《征求意见稿》应运而生。
记者就《征求意见稿》采访了一些车企,它们普遍对此表现平静。“有长远眼光的车企早已经看到了国家环保形势对汽车材料的要求并加以应对。”长城汽车公司宣传部贾永宁在电话里对本报记者称,这一观点颇具代表性。
在销售层面,《征求意见稿》或将带来哪些影响?北京亚运村汽车交易市场市场部部长郭咏在接受记者电话采访时称,鉴于世界成熟的汽车市场已经在汽车材料的环保要求上有类似规定,中国出台相关标准并不算早。但是,标准的执行将对材料的品质提出更高要求,对于汽车产品来说,如何在成本与品质之间达到平衡,是个考验,会否进而影响终端销售价格,给市场带来波动,还是未知数。
王宏认为,《征求意见稿》向材料工业明确提出了汽车环保材料研发的进度要求,车企在履行报废汽车回收利用等责任时,必须充分开展整车和相关零部件的“环保设计”工作。他建议企业研发替代材料时应遵守替代材料容易获得,价格合理、性能与被替代材料相当,替代材料工艺性好,能满足未来生产需要,替代材料不能对人体有毒性和破坏生态环境等原则,提高国内汽车材料使用技术水平,进而推动产业进步,提高中国汽车产业的国际竞争力。
- ·2015-2019年中国客车行业投资分析及前景预测报告
- ·2015-2019年铁路机车行业投资分析及前景预测报告
- ·2015-2019年铁路机车行业投资分析及前景预测报告
- ·2015-2019年中国城市轨道交通与设备行业投资分析及前景预测报告
- ·2015-2019年中国客车行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国船舶制造业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国游艇业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2010-2015年中国集装箱制造行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2014-2018年中国电动车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2010-2015年铁路机车行业投资分析及前景预测报告(上中下卷)
- ·工程机械市场低迷 叉车行业表现抢...
- ·我国五金冲压模具行业正在不断追...
- ·2014年中国装备制造业收入30.7万...
- ·中船重工与陕西省签署项目合作协...
- ·山东省玉米机收基本结束机播小麦...
- ·外媒头条:中国承诺非洲基建投资...
- ·预计2020年3D测绘和3D建模市场规...
- ·“常林·谷丰”玉米收获机畅销乌...
- ·大连重工风电产品出口30多个国家...
- ·宋德安:书写“德胜钢铁”神话
- ·大田集团王树生:做物流排头兵
- ·李嘉诚:华人首富的“超人”秘诀
- ·余彭年:中国最慷慨的慈善家
- ·马兴田和他的“百年康美”梦
- ·郑南雁和7天连锁酒店
- ·柳传志:中国企业家教父与“联想...
- ·王传福:比亚迪掌门人
- ·苗连生的新能源之路
- ·叶华能:客家之子创宝丽华传奇