江苏造船完工量全国第一

据中国船舶工业行业协会8月份数据显示，今年上半年全国造船完工量1024万载重吨，同比增长36％。造船完工量排名前10位地区，第一名是江苏，274.1万载重吨；第二名是上海，246.9万载重吨；第三名浙江，178.2万载重吨。如果以新承接船舶订单排名，第一名仍然是江苏，1188.1万载重吨，第二名是浙江，805.9万载重吨，第三名是辽宁，702.3万载重吨，第四名是上海，485.5万载重吨。

地方政府的“推手”和银行支持使江苏省造船业近年突飞猛进，其中民营造船业也迎来黄金时期。统计数据显示，造船业成为江苏经济六大骨干产业之一。

而目前，江苏造船业的产业结构鲜明，扬州以散货船为主，南通以大型船舶制造为主，泰州则以集装箱船、大型油轮船舶建造为主。

从承接企业来看，民营造船企业为今年特别是7月份的接单主力军。7月江苏熔盛重工承接到淡水河谷12艘40万吨巨型矿石运输船只（VLOC），共计16亿美元。与此同时，九江银星造船公司也一次接获大连海昌轮船公司20艘6万吨级散货船订单，总造价9亿美元。仅此两单，已占去当月全国订单的半壁江山。

江苏在《“十一五”船舶行业发展规划纲要》里明确规定，江苏省至2010年形成造船能力700万载重吨，造船产量达600万载重吨，约占全国造船总量的30％以上，世界造船总量的10％。

除了政策导向上的鲜明规划，江苏省在实际操作上也给予企业相当大力度的支持。政府在财团和企业之间牵线搭桥，以解决民营造船企业资金发展之忧。今年7月30日，中国进出口银行南京分行作为牵头行，与扬州大洋造船有限公司在宁签署了35亿美元船舶预付款退款保函银团协议，这是目前国内针对船厂的预付款保函需求组建的额度最大的银团。

而此前的3月7日，江苏新时代造船公司与国内6家银行组成的银团正式签约，获得银团高达30亿美元保函，是国内单个造船企业获得的最大一笔银团贷款，这种由银行组团对在建船舶进行保函授信的模式在国内属首次。今年，多家银行承诺还对江苏重点船企授信不少于50亿美元。