主题词:造船
我国向世界第一造船大国进军
2008-08-18 中投机械网
今年上半年,我国造船能力在快速提高,造船量再创新高,超过1024万载重吨,同比增长36%。全球市场份额同比提高3个百分点,超过了25%左右的市场预期。这表明我国造船能国际市场竞争力进一步加强,为进军世界第一造船大国奠定了良好基础。
新船承接量负增长符合预期,全球份额有所提高。受基数较高和美国次贷危机、航运市场动荡和新船价高位徘徊等因素影响,08年上半年全球新船成交量大幅卜跌,为8610万载重吨,同比下降30.1%。而我国承接量为3664万载重吨,同比下降14%,实现负增长符合预期。但14%的下降幅度明显比全球市场小,这表明我国承接量的世界份额有所提高。
劳动生产率和造船效率仍在提高。上半年我国造船业全员劳动生产率达23万元/人年,同比提高5.8万元/人年,造船周期也不断缩短,充分表明在汇率升值和成本上升等不利背景下,我国造船业的国际竞争力并没有下降,反而仍在快速提高,它是未来我国争夺世界第一造船国的希望所在,也是行业效益继续高增长的重要保障。
船市拐点未现,新船价依然坚挺。08年上半年新船价格综合指数由去年末的182点上升至目前的186点,再创历史新高。其中油船尤其是VLCC成为价格上升最快的船型。新船价格没有随成交量下滑而下跌,充分表明全球船市拐点未现,依旧是船厂占优势的“卖方市场”。
行业效益超预期高增长。尽管面临汇率上升、成本上涨等不利因素,但依赖自卞创新、效率提高和产量创新高等措施,我国造船行业效益仍然保持高增长,1-5月累计利润总额同比增长172%,超出市场预期。
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