2011年造船订单或呈下滑态势

　　韩国工业经济研究所警告，由于快速扩张造成的供过于求，造船业将在2011年面临下滑局面。报告指出，现代重工、三星重工和大宇造船等行业龙头正在本土或海外寻求扩张。

　　由于中国造船业的加速发展超过了预期，全球造船订单量增长迅速，在2007年上半年就已经增加到6900万总吨，远高于2006年全年的5179万总吨，几乎是2003年3550万总吨的两倍。

　　BNP Paribas投资银行的一位造船行业分析人士认为，到2010年，韩国主要造船厂的年产量预计也将超过目前产量。快速扩张所带来的另一个副作用就是熟练工人的短缺，这将导致更高的人工成本、材料成本，但是对于整个工业而言，使造船业严重衰退的是未来几年需求的减少。在上世纪70年代和80年代中期的造船业衰退就是因为需求减缓所带来的结果。

　　尽管造船能力加速扩张，但分析仍然表明在今后几年增加的现金流足以补充增加的成本，造船能力的扩张增大了船厂的订单接受能力，也就是订单ASP。ASP的超预期快速增长也使得收益幅度增加。如果韩国船厂减少吸收订单来延长需求周期以及保持船舶价格，只会给中国造船业更多的发展时间和机会。

　　在对韩国造船厂目前的状况进行的评估中，该分析认为这是一个超级循环级，即一系列的对新船的不断需求能够与产能相符。但同时，其他持不同观点的分析者坚持认为，到2010年或2011年会出现订单的下滑并且导致一些新兴造船企业的倒闭。