国四轻型柴油机销量正快速提升
2014年在国四排放升级带来的新一轮竞争中,外资品牌发动机明显占据上风。这不禁让我们为本土轻型柴油机企业的2015年市场前景担忧。近日,记者又采访了国内几家轻型发动机企业,了解到大部分企业正积极备战国四新品开发、市场推广。“今年前三个月,国四轻型柴油机销量正在快速提升,销量在几万台。”这句话似乎成了受访轻柴机企业的标准台词,而很多企业并不能给出具体销量。可喜的是,我们能从受访企业的回复中,看到了自主品牌柴油机厂在国四轻型柴油机上的努力和取得的进步。可悲的是,仍有很多企业目前的产品、技术储备难以支撑企业在国四、乃至国五排放升级的道路上走得更远。今年本土轻柴机企业该如何应对市场变化?
■本土企业布局国四市场
一直以来,自主品牌轻柴机企业的国四产品备受关注,国四排放的升级,让国内轻柴机市场竞争格局,企业销量排名都在发生着变化。
据了解,为加快创新发展,深耕中高端柴油机市场,全柴募集的资金,还将用于实施企业创新能力项目建设,通过购置先进的柴油机研发与试验设备,逐步建立集研究、开发、试制、试验与管理为一体的技术创新体系,搭建更高水平的创新平台,进行新技术开发和超前技术研究。
得益于江铃汽车轻卡销量的拉动,江铃控股柴油机销量在今年年初继续保持高速增长。今年1~2月,JMC品牌卡车累计销量1.79万台,同比增长48.03%。搭载JX493系列发动机的凯锐、凯运、顺达轻卡是销量主力,搭载福特PUMA2.4L发动机的高端轻卡凯锐800销量也迅速提升,搭载朝柴CY4D115-C3、玉柴YC4E140-33发动机的凯威销量相对稳定。2015年,通过生产线的扩建后,江铃JX493系列发动机预计可以达到年产31万台的能力。
2014年云内动力累计销量21万台,同比下降8.24%。今年第一季度,云内动力可实现柴油机销量同比增长约一成,其YN系列、D系列国四机已经得到市场认可,主要客户包括重汽王牌、一汽通用红塔、安徽江淮、重汽济南商用车等,而长丰、柳州五菱、广东福迪配套量在今年也将有所突破。另外,记者也了解到,企业“环保高效轻型商用车发动机产业化建设项目”募集资金已经到位,该项目主要投资于YNF40高效商用车柴油发动机和YN30/36/38QNE环保商用车天然气发动机两大产品系列。
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