【南方都市报】众泰：出售“滞胀”整车转攻新能源

　　有消息称，众泰与北汽的合作实际是浙江金华市政府的招商引资项目。

　　国企民企在汽车行业的重组“联姻”正在加速推进，北汽控股与浙江众泰控股的合作，有望打造第二例广汽吉奥模式。

　　“公司与北汽的合作并不是北汽收购众泰，而是北汽和我们开展合资合作，形成双方的业务互补！”而上周三，众泰控股董事长吴建中对本报的回复是，“众泰和北汽确实在商谈合作的事，但目前为止很多东西并不明确！”

　　北汽众泰或借鉴广汽吉奥模式

　　该众泰控股高层表示，众泰目前在小型SU V、纯电动车和宽体轿车等细分市场上，已创造了“蓝海”市场。众泰拥有“1”、“6”和“7”字头产品目录，在湖南、浙江有两大整车生产基地，此外还布局了发动机工厂，这些都是与其他公司合作的良好基础。

　　“公司和包括北汽、上汽甚至广汽在内的很多大汽车公司都有过接触，但最近和北汽的谈判推动得比较快！”该人士表示。

　　近来，北汽控股重组福建戴姆勒失利，如果接下来能和众泰合作从而获得后者整车业务控股权，可扳回一城，增强其在资本市场的溢价能力。

　　据了解，众泰控股是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件的研发制造

　　为核心业务的民营企业，现有浙江、湖南两大整车生产基地，并拥有“众泰”、“江南”两大汽车整车自主品牌，为目前国内拥有轿车、轻型客车、轻型货车和纯电动汽车等完整汽车生产资质的民营汽车专业制造商。公司资料显示，该企业注册资本4.6亿元。

　　上周五，众泰控股有关人士向本报称，众泰和北汽的合作，很可能打造第二例广汽吉奥模式。今年4月27日，广汽集团与同为浙江民营汽车企业的浙江吉奥签署协议，双方共同组建一家广汽与吉奥股比为51：49的合资公司，这是国内汽车业首例国企和民企“联姻”。

　　来自众泰内部消息表示，北汽控股和众泰采取广汽吉奥模式重组的路径，已获得浙江省和众泰总部浙江永康市的支持。有消息称，众泰与北汽的合作实际是浙江金华市政府的招商引资项目，双方计划利用众泰在小型车的技术优势，在金华建立微车生产基地。

　　出售整车业务为做强“新能源”？

　　2009年，众泰汽车销量6.5万辆，同比增幅不到30%，略低于行业平均水平。最近两年来电动车逐渐成为众泰汽车业务亮点。众泰2008EV纯电动汽车今年来先后在杭州、北京等地上路，另外，众泰还与普天海油结成战略合作关系，共同推进租赁加换电站的充电模式。

　　整车业务增长趋缓和新能源汽车及技术开发所需大量资金，都对众泰形成不小的挑战。

　　为顺利打通资金链，众泰控股除引进包括君丰资产、兴合集团、海越股份等在内的11家知名企业、创投机构作为战略投资者募集资金7.2亿元，也在积极谋求IPO。今年北京车展期间，众泰控股董事长吴建中透露，将加快推进集团整体上市。

　　上周，证券行业分析人士认为，众泰控股愿意将旗下整车业务出售给北汽控股，可能也意味着其集团整体上市方案已经做出调整。

　　中投顾问新能源行业研究员李胜茂上周表示，众泰汽车在放弃整车业务控股权的同时，其一直对新能源汽车这一块业务的上市充满信心。李胜茂还表示，众泰向北汽出售整车业务控制权是经过仔细权衡的，一方面可获得北汽收购资金，缓解目前在新能源汽车研发方面的资金压力；另外，众泰剥离整车业务后，其新能源汽车企业的概念更加浓厚，更容易获取投资者青睐；最后，众泰出售传统整车制造业务，可将有限研发资源都用在新能源汽车业务上，有利于在该领域做大做强。
 

 　　原文发布地址：http://auto.sina.com.cn/news/2010-06-07/0718610427.shtml （南方都市报）