主题词:船电市场

国内船电市场形势比较严峻

2014-08-27 中投机械网
 
中投顾问提示:国内船电市场形势比较严峻,总体销量下降10%,然而,玉柴船电动力产品销量却实现逆势增长,增幅同比提升8个百分点,销售额同比增长21个百分点。

  今年1~7月,国内船电市场形势比较严峻,总体销量下降10%,然而,玉柴船电动力产品销量却实现逆势增长,增幅同比提升8个百分点,销售额同比增长21个百分点。玉柴成为全国唯一一家在船电市场上销量呈正增长的发动机厂家。

  今年,公司对船电事业部进行了组织机构调整,新船电事业部增加了产品研发、生产职能,实行产、销、研一体化管理。从半年的运行情况来看,船电事业部机构运转良好。组织机构调整增强船电板块的管理、反应能力。船电营销部门获得的市场信息能快捷地传递到船电技术部门;船电研发所研发的产品更贴近市场需求,开发验证的周期也明显加快;大船电产品产出周期在逐步缩短,销售对生产的拉动效果显现。

  2014年上半年,玉柴船电板块完成了24kW~300kW功率范围12种系列船用应急发电辅机,以及6T、6C系列共19种专用机型的开发,完成6TD的首次配套确认及批量投放等,使得客户对玉柴新品的信心大增。

  海外市场是船电事业部大力发展的市场,也是船电板块实现“5年年销量达10万台”宏伟目标的重要组成部分。预计3年后,玉柴船电海外销量将达到一万台。因此,船电海外市场发展潜力很大。下半年,船电板块海外销售工作将围绕海外船电专项及“一国一策”开展,稳步推进海外船电营销体制机制改革,引入多种与经销商合作的方式,加大对船电板块支持的力度,加快建立海外服务、备件网络,拓宽海外市场,最终实现投入和销售的良性循环。

  今年,船电事业部调整了服务政策,持续提升了船电板块售后服务能力。首先,玉柴调整了服务站维修人员额定工时补助,工时补助标准在原来按故障等级、外出地区、节假日等的基础上,增加了按机型分类补助标准,实现工时补助的提升。如YC6C产品的调试工时补助由400元/台增至800元/台,其在A类地区的三级故障维修补助由55元/小时增至82元/小时。茂名博贺服务站一位维修人员对此次工时补助的调整表示满意,他说,这样的调整使服务人员的收入增加了,工作的积极性也就更高了,同时还缩小了与保修期外维修费用的差距,对船东也就有了更好的交待。其次,延长几大件的保修期。如将船机用气缸盖、曲轴、凸轮轴、飞轮壳等的保修期从18个月延长至24个月,活塞环的保修期则由9个月延长至1年;将发电机用的备用件保修期由14个月延长至24个月。客户满意度由此大幅度提升。

  船电事业部总经理唐作兴说,船电事业机遇与挑战并存,下一步我们将重点做好区域规划、网络构建、管理培训、服务配件等工作,确保整个船电板块稳步增长。

 
 
 
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