轻型柴油机行业形势严峻

　　根据中国内燃机工业协会《全国内燃机工业销售月报》显示，2014年6月全国内燃机完成销量519.66万台，同比增长3.84%，1——6月累计完成销量3087.81万台，同比下降0.38%;6月完成16772万千瓦，同比增长12.10%，1——6月累计完成104124.76万千瓦，同比增长11.29%。从3月开始，柴油机市场一直呈现大幅下降态势，与汽油机市场的平稳增长产生了强烈对比。

　　分燃料类型来看，柴油机1——6月累计销量431.14万台，同比下降6.80%，汽油机1——6月累计销量2655.73万台，同比增长0.75%，天然气内燃机同比增长15.75%。

　　分内燃机配套市场情况来看，除乘用车用、商用车用内燃机同比销量增长之外，其他配套市场均出现了下滑态势。乘用车用内燃机累计销量854.95万台，同比增长11.74%;商用车用内燃机累计销量208.38万台，同比增长0.78%;园林机械用内燃机累计销量227.22万台，同比下降0.21%;船用内燃机累计销量3.27万台，同比下降3.88%;摩托车用内燃机累计销量1251.02万台，同比下降4.80%;农用机械用内燃机累计销量315.70万台，同比下降5.57%;发电机组用内燃机累计销量159.67万台，同比下降9.32%;工程机械用内燃机累计销量32.31万台，同比下降10.70%。

　　其中，轻型柴油机行业形势尤为严峻。夏天本是柴油机销售淡季，6月底，一位发动机企业销售负责人表示，这两月，企业轻型柴油机销量下降约80%，全年预计下降70%，且下半年订单寥寥。轻型柴油机企业销量下滑并非个别现象。近两月，大多数轻型柴油机生产企业销量下滑，个别企业销量降幅高达80%，更严重者全面停产。

　　业内专家表示，轻型柴油机销量大幅下滑的主要原因是大多数卡车企业此前配装的是国三甚至是国二标准轻型机，随着国四排放标准执行力度加大，国二轻型机停产，而国四轻型卡车价格过高，消费者一时不能接受，所以没有订单。