山西重卡市场持续走低局面成对比

　　由于煤炭工业发达，山西省空气环境污染比较严重。但山西省同时拥有丰富的煤层气、焦炉煤气、煤制天然气和过境天然气等清洁能源，所以山西省提出建设“气化山西”，使天然气重卡在山西异军突起，与山西重卡市场持续走低的局面形成鲜明对比。

　　大运重卡是山西本地的重卡企业。去年，大运重卡以13013辆的年销量跻身中国重卡企业前十名。大运集团董事长远勤山表示，开发拓展天然气重卡市场是推动大运重卡销量增长的有效途径之一。今年3月，大运重卡对天然气车实行终身质保政策，在车辆报废前，只要使用大运重卡的正品配件，就能享受原车该配件的质保期限。

　　7月初，一批华菱6×4 LNG重卡在山西阳泉投入市场运营。华菱汽车市场宣传部相关人士表示，这只是华菱天然气重卡在山西市场获得的众多订单中的一个。华菱天然气重卡已在太原、晋城、临汾等地热销多时。

　　业内专家认为，天然气重卡在山西市场异军突起，除了使用成本优势外，还有三方面原因：一是由于煤炭外运路线山路不算太多，天然气重卡完全可以胜任；二是山西省车管部门持续对超载超限取高压态势，而在标载情况下，天然气重卡各方面性能不逊于柴油重卡；三是山西省天然气加注站建设已日趋完善。