徐工起重机高温不减施工热

　　2014年5月，在合肥大东门地铁枢纽施工现场，地表温度已经超过45摄氏度，各类徐工起重机械正在高温下下奔波忙碌，在他们的不停作业中，将数以千吨的建筑材料源源不断的输送至地下。

　　合肥城市轨道交通项目中地铁项目第一阶段由1,2号线组成，总长约56公里，总投资279.29亿元。轨道交通1号线在2009年下半年就已开工建设，预计在2014年底正式投入运营；2号线2011年开工，预计2016年底正式运营。

　　2号线西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。该线路是一条东西方向的骨干线，覆盖主要客流走廊，东西向贯通中心城区，联系老城区、高新区、科学城，引导和促进高新区和科学城的发展。 2号线路全长27.20公里，其中地下线17.95公里，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资145.31亿元。

　　两条线路在大合肥市最繁华中心地段大东门形成换乘，大东门成为合肥地铁枢纽建设项目中最大工程，单项投资高达6亿元人民币。

　　参与施工的各型徐工起重机械在高温下高强度连续运转，据承建方项目负责人称，此类高标准重大项目，工期短，精度高，难度大，任务重，非徐工机械难以胜任。