国内电池业迎来新机遇 超威实现再突破

　　今年是新能源汽车政策频出的一年，从补贴政策不断落实到减免车船税的出台等一系列措施，都给新能源汽车的发展起到了极大的助推作用。而作为其上游企业的蓄电池行业来说，新机遇也随之而来。但在制度和规范不够完善的环境下，电池企业如何在机遇面前实现再突破则是需要考虑的问题。

　　新环境下 铅酸蓄电池能否继续领航

　　另外，在国家对新能源汽车的最新补贴政策中，明确补贴的动力电池不包括铅酸电池，而锂离子电池则在政策层面成为最大的获益对象。

　　这是否意味着锂离子电池将取代铅酸蓄电池成为蓄电池行业的主力军呢?有业内专家称，如果铅酸蓄电池被取代，意味着国内蓄电池行业将面临重大创伤。目前铅酸蓄电池已经占据蓄电池行业的半壁江山，在国内具规模和竞争实力的企业中，基本都以铅酸蓄电池为主要生产项目。比如一线品牌超威就凭借着铅酸蓄电池迅速成长，也已和20多家汽车企业建立合作，将其生产的铅酸蓄电池作为新能源汽车的动力源。

　　从众多汽车厂家和超威建立合作可以看出蓄电池行业未来的发展端倪。我国对铅酸蓄电池有几十年的技术积累，在技术、应用等环节都有相对较成熟的经验。而锂离子电池的技术也还未达到成熟应用的地方，因而不少行业专家坦言，铅酸蓄电池在未来二三十年内，不可能被替代。

　　但国家政策对铅酸蓄电池的否定也反映了铅酸蓄电池存在的技术瓶颈，因而一线品牌应该加快技术进程，突破技术瓶颈，解决污染之伤，不断提高产业层次，带动蓄电池行业在新环境下的提速发展。

　　国外品牌入侵 国内企业如何反击并突破

　　在国内蓄电池行业看好的形式下，不仅国内企业跃跃欲试，不少国外企业也瞄准中国市场，试图分得一杯羹。由于我国蓄电池行业与发达国家存在明显差距，部分高端应用市场已被国外产品所垄断。

　　据超威研发部相关人员介绍，通过这两年的技术创新，国内蓄电池行业与国外企业的技术差距明显缩小，无论在产品性能上还是在低碳环保防污治污上，都取得了突破性进展。

　　国外品牌的入侵这对我国蓄电池企业来说，无疑是个不小的冲击。对于国内企业，尤其像超威等一线品牌来说，继续深入的技术改革仍是重点，但在提高技术创新的同时，也应当注重营销模式的创新，建立与上下游厂家的深度合作，提高客户粘度，避免国内蓄电池行业走向“受制于人”的道路。