汽车电池行业2015年将过剩

　　为电动汽车生产电池的企业似乎即将迎来一轮优胜劣汰，各国政府为促进这一新兴产业竞相提供补贴的做法可能导致该行业2015年前出现供过于求的局面。

　　自2008年和2009年经济衰退以来，美国政府向电动汽车行业投入资金约50亿美元，以保证美国汽车行业不在国际竞争中落于人后，其中24亿美元计划投入到电池项目中。欧洲和亚洲的政府，特别是我国政府也在激励电动汽车行业，我国准备用10年时间向替代性汽车技术投入150亿美元，韩国已通过“电池2020” 项目，承诺投入125亿美元。柏亚天咨询预计，到2020年，全球电动汽车行业的总体规模将达到3000亿美元，其中电池生产商可能占到500亿美元。

　　虽然今天的装机产能仍然远远低于到2020年时的需求，但随着生产开始发力，已经公布的产能投资将远远超过汽车生产商预计的需求量。不难想见，不是每一家公司都会在这种产能过剩的局面下得以幸存。SB LiMotive是德国汽车供应商博世公司和韩国三星SDI共同成立的合资公司，其计划在2013年开始生产电动汽车电池，其公司发言人吕格海默也预计，2015年到2020年之间电池生产商将会减少到个位数。