国内汽车产销环比有所下降出口量连月看涨

　　8月10日，国家统计局和中国汽车工业协会联合发布二季度中国汽车行业景气指数。据报告显示，二季度中国汽车行业景气指数为101.1，与2011年一季度相比下降了0.5点，连续四个季度下滑。其中，税金、产量等指标处于景气度最低的“深蓝区域”。此外，出厂价格、销售收入等均下降1个景气度等级区域。
　　
　　同时，中国汽车工业协会还公布了2011年7月全国汽车工业产销和乘用车销售情况及相关数据。数据显示，7月，销量排名前十的乘用车企中，有五家销量出现环比下降，分别是上海通用、上海大众、上汽通用五菱、东风日产和北京现代。商用车产销环比降幅明显大于乘用车。2011年上半年，17家重点汽车企业中有8家企业利润负增长，企业经济效益增幅继续回落。
　　
　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，国家宏观调控及汽车政策的退出仍然是影响汽车产销增长的主要因素。在上述因素的共同作用下，国内自主品牌车企出现了大规模下滑———7月份，乘用车自主品牌市场占有率创下近年最低，仅为36.13%。与6月相比，日系车市场占有率超过自主品牌，重回第一的位置。
　　
　　董扬认为，自主品牌大幅度下滑与交叉型乘用车下滑较快有关。据统计，7月交叉型乘用车产销分别下降23.51%和16.24%，是细分车型中下滑幅度最大的车型。
　　
　　虽然国内车市相当不景气，但国内汽车出口量连续数月看涨。2011年1—7月出口共计45.44万辆，同比增长57.30%。出口位于前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、江淮、长城和东风。
　　
　　为加快中国汽车企业出口信用体系的建设，促进行业自律，2010年7月，中国汽车行业协会启动了第一批汽车出口企业信用评价工作。在二季度中国汽车行业景气指数发布的同时，首批汽车出口企业信用评价结果名单同期公示。此次共20家企业获得A级以上的信用等级，其中奇瑞汽车股份有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、长城汽车股份有限公司等18家企业为AAA级信用企业，台州英克尔传动轴有限公司等2家企业为AA级信用企业。