电动汽车在问题中不断完善

　　在国际油价飘忽不定、国内油价高调上扬的今天，有车族和准备购车的市民对此颇有微词。电动汽车的出现，无疑让广大市民眼前一亮：一次充电续航150公里、最高时速60公里、每公里成本仅5分钱！而且，车辆其它方面的配置与普通汽车基本相似。于是乎，淮安的大街上也开始出现电动汽车的身影。
　　
　　不过，作为一种新产品，电动汽车还处于发展的初级阶段。能否顺利上牌？上路如何行使？驾驶人应具备哪些素质？发生交通事故后如何处理？等等这些问题该如何面对？

　　
　　人力成本大涨
　　
　　近日，走访了淮安市区部分大型汽车4S店和一些汽车销售市场后发现，大品牌的电动汽车在淮安基本没有销售，而一些小品牌的电动汽车已经抢滩登陆。
　　
　　在汽车4S店比较集中的翔宇大道上，走访了比亚迪、名爵、长安、福特、别克、东风本田等多家4S店。工作人员表示暂时在淮安还没有电动汽车可卖。而谈到为什么电动汽车不能迅速铺开市场，许多销售人员表示充电站的建设目前还没有启动，汽车电源无法得到保障。多方寻找之下，在淮海北路一家奇瑞汽车专卖店，看到一款纯电动版的QQ3系汽车。
　　
　　据总经理刘波介绍，该车型除了动力系统和普通汽车不一样，其它构造和普通QQ版汽车一样。其充电不需要特别装备，直接将插头插在普通电源上即可。一次充电大概需要8个小时，充满后可以行驶100公里。最高时速60公里每小时。“由于车内已经安装了转换器，所以无需充电桩就能给车子充电。”刘经理介绍。目前该车型的售价为52500元，比汽油版的车子略微贵一些。从2011年3月份开张到现在，刘波已经售出10台电动QQ汽车。
　　
　　与传统品牌汽车相比，一些规模相对较小的企业生产的电动汽车似乎更多一些。在淮阴区国际汽车城，发现有两家经营电动汽车的店面。两家店面所经营的车辆一个来自山东、一个来自河北，车子外形与奇瑞QQ和比亚迪F0有点像。两种车型也都可以通过普通电源直接向汽车充电。充电时间在8个小时左右消耗约15度电，充满后可以行使150—200公里，最高时速为60公里每小时。以每度电5角钱计算，电动汽车每公里的成本仅仅为5分钱。遗憾的是，两款车子都没有装备车载空调。两家电动汽车的售价在3万余元。
　　
　　怀着好奇的心情，也体验了一把电动汽车。车内装饰感觉比普通汽车档次低了不少，不过动力还算凑合，最高时速可以达到60公里每小时。
　　
　　充电、上牌成难题
　　
　　通过搜索，发现许多传统汽车制造商都在瞄准纯电动汽车市场，并且已经有先行者投石问路。而这些传统汽车制造商要将电动汽车迅速铺开，不得不面对两个问题：一是充电桩的建设；二是电动汽车上牌的问题。
　　
　　由于续航里程短，电动汽车不得不比普通汽车多“加油”。而目前的充电桩的充电速度大概是1个半小时充一辆车，半个小时充电80%，其速度远远低于加油机加满一箱油的。同时，淮安市汽车充电桩暂未开始建设，快速充电成为制约电动汽车发展的一个难题。
　　
　　动力系统的不同，让电动汽车的上牌也成为一个难题。刘波表示，他们所售的电动QQ汽车可以顺利上牌。同时咨询奇瑞客服，客服表示电动汽车上牌需要经销商与当地车管部门沟通后才能上牌。从车管所获悉，目前淮安市还没有给电动汽车上过牌。据了解，机动汽车只有在工信部公布的车辆生产企业及产品目录内，车管所才给车辆上牌。
　　
　　致电山东某电动汽车生产企业，询问其电动汽车如何上牌。对方给出的回答是，他们的产品不属于机动车，所以无需上牌。
　　
　　企业急需规范生产
　　
　　看到电动汽车未来发展潜力，许多非传统汽车制造企业纷纷投身于电动汽车的生产。由于其本身并没有到国家相关部门备案，其产品并未列入工信部公布的车辆生产企业及产品目录内，所以根本无法上牌。
　　
　　这些车辆上路，该如何行使？发生交通事故后，如何给车辆一个定性？等等若干后续问题将不断出现。据了解到，目前各大保险公司推出的保险仅仅针对机动车，电动汽车暂时还没有列入其业务范围。可以说，这些企业将产品推向市场，给购买者带来了不少的麻烦。如果这些企业可以与相关部门积极沟通，将产品如何上路问题解决，其产品将会受到更多消费者的欢迎。
　　
　　而作为传统汽车制造商，其进军电动汽车市场似乎更容易些。凭借已经建成的平台，将动力系统调整为电动，企业很容易取得生产、销售、上路的资格。这些企业需要做的是：做好车辆上牌的沟通工作，解决快速充电问题和扩大续航里程问题。