大组团背景下中原经济区建设前途光明

　　当前中原经济区建设已纳入国家“十二五”规划，中原经济区直接辐射和受益区域人群将超过1.5亿，但其还缺乏一个大核心的带动，而在以郑州为中心、周围一小时交通圈为基础的大核心、大组团将形成一个协调发展、有机组成的连绵都市区，在此大战略带动下的中原经济区建设和企业将面临着空前的大机遇。
　　
　　河南省委书记卢展工说河南的中原经济区运作的比他想象的快，河南的中原经济区已经上升为国家战略，并且起草了有关优惠政策，前天河南省和财政部签订了中原经济区建设财政支持备忘录，这些利好消息告诉我们，中原经济区是我们企业界未来应该关注的一个非常重要的事件。
　　
　　按照河南省委主要领导的讲话，中原经济区集成了河南历史上很多区域发展的优惠政策，包括中原城市群、县域经济等等，都纳入了中原经济区的战略，所以中原经济区不仅仅是利于河南人，而且涵盖了周边省份，所以这是一个大战略。作为一个经济区要想成功，没有企业的支撑是不可能的，但是企业支撑的同时，最重要的是需要一个核心。
　　
　　2010年年底，我和卢书记说，中原经济区是一个飞机，但是这个飞机需要配一个强大的发动机。郑州作为中心，作为核心是远远不够的，我们知道郑州对信阳、三门峡的辐射影响力还是比较小的，所以卢书记说，再过20年，郑州也难以成为一个真正的核心区，在这样的情况下，我就提出了大组团，就是以郑州为中心，一小时的通行圈内，这些城市都要形成和郑州一体化的组合型城市，并且在一定时期内，这个圈子的发展一定会很好。
　　
　　郑州周边几个城市的空间形态非常好。现在郑州到焦作、许昌的轻轨都已经开始动工了，高速铁路、高速公路、郑开大道、客运大道、货运大道等等，这些城市之间形成了一个复合交通轴，就是多种交通方式汇集，这样最容易形成产业带和经济带，这样组团的空间为各个企业都提供了一个大机遇。所以在这样一个大战略，大背景下，有这样一个大组团、大核心，一定会对企业提供无限的机遇，无限的发展空间。