山东重工：结构调整促进跨越式协同发展

　　山东重工集团不断加大结构调整力度，高起点谋划战略布局，依靠资源整合产业协同，企业发展迈上新台阶。
　　
　　在潍柴重机工厂，万匹马力的船用发动机正在走下生产线。这是山东重工集团发动机业务内的又一项战略产品。而在此之前，潍柴在欧洲生产的16升以上大功率发动机已经进入意大利市场，小排量发动机业务也在重组扬州柴油机后获得长足发展。
　　
　　潍柴动力执行总裁孙少军介绍，山东重工现已经成功地搭建起了国内唯一的高、中速发动机全系列产品平台，形成了独有的产品组合优势和差异化竞争优势。
　　
　　从10升发动机单一优势，到全系列、全领域发展，潍柴的变化得益于山东重工集团打造发动机和工程机械两大千亿级研发制造基地的新战略。按照这一战略，工程机械板块经过一系列业务重组，由原来的山推股份一支独秀，转变为山推股份、山重建机和山推机械三个工程机械产业平台协同推进、竞相发展。
　　
　　山东重工集团副董事长董平表示，不仅山推股份首次实现了翻番发展，山重建机挖掘机的产销也增长了近四倍。
　　
　　在结构调整和产业协同的基础上，山东重工开始在济宁、潍坊、上海、西安等地分别建设工程机械、动力总成、汽车电控等产业技术中心，与设在欧美的研发中心一道，对关乎集团未来发展的关键技术进行协同攻关；同时对旗下企业的营销和服务网络进行整合，建立融资租赁平台，实施多领域的业务协同。
　　
　　山东重工集团总经理江奎说，随着产品结构调整的到位，在更高层次的产业协同将推动山东重工集团的发展迈向一个更高的台阶。
　　
　　到目前为止，山东重工集团不仅建起了自己完善的管理架构和制度体系，还积极探索具有重工集团特色的管控模式，初步实现了制度体系化和管理流程化。今年前五个月，山东重工集团实现营业收入649亿元，同比增长了24.2%；利润总额56亿元，同比增长16.5%；在集团主导产品国内市场占有率明显提高的同时，出口交货值增幅超过40%。