5月西安新增汽车18158辆环比小幅下降

　　西安市车管所统计数据显示，5月份西安市新增汽车18158辆。与2010年5月份的16345辆相比，同比增长11.09%；与2011年4月份的19852辆相比，减少了1694辆，环比下降8.53%。
　　
　　挂牌量环比下滑，主要是市场需求疲软，其次是日系企业进一步减产。同比略有上涨，主要是生产厂家在5月均做出了最大努力，加大了新车上市的宣传推广力度，减小了市场下滑的幅度。

　　
　　2月到5月环比下降同比略有增长
　　
　　将2011年2月份到5月份，西安挂牌数据与去年同期相比，显示出环比下降同比略有增长的态势。汽车销量环比下降，除了汽车消费需求还不尽理想外，供给不足也是车市降温的重要原因。日本地震对于汽车产业的影响还需要较长时间才能消解。零部件供应紧张，拖累的不仅是日系汽车品牌，还包括中国相当多的大规模汽车制造商，整车制造企业的产能恢复仍然需要一段时间。
　　
　　上海大众西安高新嘉悦店李兆楠说，从2011年2月份到5月份，汽车消费鼓励政策取消，西安燃油费用和停车费用不断在增加，削弱了人们购车的积极性。若各厂家热销车型车源紧缺，并推迟新车入市的节奏，从2月份到5月份，就很难保汽车销量同比略有增长的态势。以上海大众为例，热销车型朗逸和志俊的货源充足，以及新POLO及时登场，为上海大众各月销量打下了坚实的基础。
　　
　　在汽车销售市场不景气的情况下，经销商为提高销量也展开了激烈的拼争。长安福特陕西福腾店杨帆表示，5月份福克斯在西安地区取得了良好的销售业绩。一方面是来自车辆本身的优势，另一方面由于经销商间的价格竞争，进一步提高了优惠幅度。现在经销商的日子并不好过，面对同行的竞争，不得不变相地向客户提高优惠幅度，才保持了同比上涨的态势。
　　
　　日系车西安挂牌量环比明显下降
　　
　　西安车管所统计数据显示，从2011年3月份开始，以斯巴鲁、一汽丰田、广汽丰田、东风日产、广汽本田为代表的日系品牌，西安挂牌量也逐月在减少。从3月份开始，这些日系车在西安车管所的挂牌总量，也因产能减少西安货源短缺的原因，未进入西安单月挂牌前十汽车企业的名列。同时，在西安市场上，某些日系汽车因为资源短缺，也出现了加价销售的状况。
　　
　　斯巴鲁西安经销商说，由于全国经销商车源紧缺，总部向各地经销商发出暂不参加各类车展的通知，绝大部分车型都需下订单等候。此前因地震影响，使用进口零部件较多而断货的车型，在5月份尚未能恢复正常供应，尽管部分企业表示能在6月复产，但预计经销商处的供应和库存到8月才能回到正常水平。
　　
　　西安车管所统计数据显示，2011年2月到5月份西安挂牌数据下滑最为严重的是丰田、本田和日产车型。森林人、汉兰达、海狮、酷路泽、陆地巡洋舰、雷克萨斯、丰田大霸王、普瑞维亚等一些曾在西安热销的日系进口车，5月份挂牌量与去年同期相比，同比下滑幅度最为明显。除了日系进口车外，一些日系合资车型，在西安挂牌量也不断减少。
　　
　　凯越、赛欧助推上海通用西安挂牌量第一
　　
　　西安车管所统计数据显示，5月份西安挂牌量前十的轿车品牌分别为：凯越、朗逸、F3、桑塔纳、捷达、福克斯、科鲁兹、悦动、赛欧和奇瑞风云2。由于上海通用旗下的别克品牌和雪佛兰品牌车型居多，增量最快的凯越、科鲁兹和新赛欧，为上海通用取得5月西安挂牌量第一，立下汗马功劳。其中，凯越、科鲁兹和赛欧，5月份在西安的挂牌量分别达到了740辆、310辆和438辆。陕西粤海别克店陈宇博说，5月份他们店销量最好的汽车品牌要数凯越、新君威和英朗了。在厂家供货充足的情况下，凯越的优惠力度再次回调到7万多元，进一步提高了凯越的性价比，使西安销量不断飙升。5月份除了凯越外，新君威和英朗的某些车型，也给足了优惠力度，使别克品牌西安销量较上月保持了平稳增长态势。
　　
　　除了别克外，雪佛兰也在5月份取得了不错的销售业绩。雪佛兰陕西瑞力店麻家豪介绍说，5月份除了雪佛兰科鲁兹某些车型略显紧缺外，新赛欧和乐风在西安的车源都比较充足，且西安经销商也推出了促销政策，吸引了许多消费者积极去购买。5月份，陕西瑞力店销售新赛欧260多辆，乐风170多辆，景程70多辆。