重庆金属材料价格上涨

　　中国投资咨询网讯　3月23日，来自伦敦金属交易所的数据显示，2月现货铜价平均每吨3247美元，比1月上涨2.35%，比09年同期上升18%。自09年6月以来，国际市场铜价已经连续9个月上涨。目前，国际市场6种有色金属价格普遍上涨，铜、铝等金属均达到近十几年来的最高价格。受此影响，重庆以钢材和铝材为主要生产原料的汽摩制造企业成本大幅攀升，而金属出口却因金属价格大幅涨价而快速复苏，整体呈现喜忧参半的局面。

　　喜重庆金属出口复苏

　　“铝材价格从每吨12000元涨到了18000元，我们现在的出口量已经恢复到了经融危机前七八成的水平了。”谈起在这场金融危机下的金属出口，重庆最大的金属进出口贸易商五矿机械进出口有限公司董事长袁昌玉形象地比喻汽摩成本上升一成“坐了一回过山车”。

　　袁昌玉称，2008年6月金融危机爆发后，多种有色金属价格大幅下跌，让众多从事金属矿产原料进出口贸易的外贸公司叫苦不迭，“从2008年8月份起，我们原有的钢铁、铜、铝、白银等金属类进出口贸易就全部停止了。上半年国内普通钢板价格还是6000元/吨，下半年就跌到了3000元/吨；铜价也从8000美元/吨迅速下滑到了3000美元/吨；锌价跌得更离谱，从早先的4000~5000美元/吨跌回到了1992年的水平，1000美元/吨。”一天一个价的金属价格让外贸公司吃不消，为减少损失，不少企业停止贸易，甚至不惜毁约赔偿违约金。

　　“金属出口这一暂停就停了8个多月。”袁昌玉说，直到2009年5月份，随着经济的复苏，国际市场的金属价格有了回升，重庆的金属出口才开始慢慢恢复。但出口量只有原来的两三成左右，只能算是小反弹。09年10月以来，国际金属价格回升进入快车道。从那时起到现在4个多月里，铝材价格从12000元/吨涨到了18000元/吨。价格上涨大大带动了生产企业和出口企业的积极性。来自市外经委的数据显示，今年1~2月重庆金属出口同比增长了45%，真正实现了反转，其中，铝材出口0.2亿美元，同比增长1.4倍；钢铁制品出口6425万美元,同比增长8.2%。

　　忧汽摩成本上涨一成

　　重庆川江车辆制造有限公司总经理陈章勖昨日对笔者表示，最近他们主要的原材料钢材涨幅很大，从3000多元/吨上涨到了5000多元，“一辆车要用好几吨冷钢，成本压力可想而知。”陈章勖说，川江的合作伙伴武钢和宝钢几乎都同时上调了出厂价。上汽依维柯红岩公关处处长蒋建华也表示，从目前各种原材料的涨势来看，涨幅不低于10%，最高的达到20%。陈章勖分析，车用钢材上涨的主要原因是今年各个车企快速提升产能，而前几年国家为防止钢铁产业过剩，出台了不少抑制钢铁厂扩能的政策，导致了现在供需矛盾。最近进口铁矿石涨价谈判也是促成涨价的因素之一。

　　摩托车企业则对铝材价格的上涨更忧心。隆鑫工业公司办公室主任田云伟说：“摩托车发动机大部分材料都是铝材，铝材价格从年前的1.2万元/吨，涨到了现在的1.8万元/吨。算上车架及各种塑料价格的上涨，整个摩托车的生产成本至少增加了10%。”

　　成本增加是否会引起汽车摩托车涨价呢？多家汽摩企业的态度都比较慎重。“我们主要还是内部消化，终端市场竞争激烈，不会轻易提价。”蒋建华说，企业会在报价时考虑到原材料涨价的可能性，如果原材料价格只是短暂上涨，那么产品一般来说不会涨价。“摩托车行业是慎言涨价的，我想目前大家都在互相观望，等待哪家企业率先涨价。”田云伟说，目前摩托车在国内市场的涨跌，一般都是看龙头企业大长江集团。目前隆鑫主要考虑内部消化，同时和配套企业共同分担，“摩托车的毛利润就只有一两百块钱，目前成本上涨对利润的压缩很大。”田云伟说。