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09年成都市汽车销量同比增41.8%

2010-02-05 中投机械网
 
中投顾问提示:2009年全年成都市汽车总销量214122辆,较去年同期增幅41.8%,而下半年的同比增幅更高,达到了59.1%,创下历史新高。业内人士分析,2009年,虽然全球范围内金融危机阻碍了一直以来汽车市场高速增长的势头;但政府采取了多种措施刺激消费,取得明显效果。

  刚刚过去的2009年,对成都车商来说,是一次难忘的盛宴。2009年全年成都市汽车总销量214122辆,较去年同期增幅41.8%,而下半年的同比增幅更高,达到了59.1%,创下历史新高。业内人士分析,2009年,虽然全球范围内金融危机阻碍了一直以来汽车市场高速增长的势头;但政府采取了多种措施刺激消费,取得明显效果。

  数据显示:在1月、9月和12月的汽车销量均超过2万辆,其中12月销量最多,为22598辆。可以看出,针对小排量的优惠措施在2009年底截止,不少车主都赶着搭最后一班车;其次是9月销量,为22585辆,正所谓“金九”。

  捷达乐驰F0占据前三强

  数据显示,2004~2007年,成都国产汽车市场销量均以25%以上的速度增长,增速较快。2008年受金融危机的影响,成都国产汽车市场销量下滑3.0%,随着政府相关政策的出台,2009年成都国产汽车市场销量创造了奇迹,销量总和为206662辆,较去年同期增幅40.7%。2009年单月同比2008年均有不同程度的增幅,其中2009年的8月同比增幅最大,为93.6%。

  在国产汽车中,轿车销量占据最大比例。数据显示,2009年成都市国产轿车中,畅销品牌前三位的是捷达、乐驰和比亚迪F0,销量分别为6610辆、5644辆和5210辆,唯有前三位销量超过5000辆,前三位的销量较其后的其他品牌销量差距较大。各档次的国产轿车销量较上一年同期都有不同程度的增幅。其中,中大型轿车增幅最大,同比增幅75.4%;其次是小型车,同比增幅为72.1%。2009年国产轿车中,紧凑型轿车一直受到市场的欢迎,其次是小型车。

  国产汽车中的车系前四席一直被自主品牌、日系、美系和德系所控制。2009年自主品牌销量将首位让给了日系轿车。从同比来看,各车系销量均有不同程度的增幅,前四位的车系总体增幅为43.3%,其中,日系轿车增幅较大,同比增幅60.5%,其次是自主品牌同比增幅48.2%。

  国产越野车增幅109.0%

  瑞虎领先

  在国产汽车中,越野车的总体销量相对轿车较少。国产越野车2004年到2008年销量增速均在30%以上。到了车市总体上升较快的2009年,越野车市场井喷,销量同比增幅达109.0%;其中1至3月的增长幅度最为明显,增幅均在170.0%以上。从总体来看,国产越野车中的自主品牌销量占比为3成。

  奇瑞瑞虎位居国产越野车销量首位,位居前三的还有本田CR-V和现代途胜。2008年本田CR-V销量排名首位,2009年退居第二位,销量同第一位相差1484辆。

  相比国产越野车,国产商务车的销量增幅相对平淡很多,但2009年国产商务车销量为2764辆,较去年同期增幅82.7%。广本奥德赛和别克陆尊分别位居商务车市场销量第一位和第二位。

  进口轿车增幅最大:111.5%

  数据显示,2004年以来,除2008年进口汽车销量出现下滑外,其他几年进口汽车销量呈现逐年增大的势头,2009年是成都进口汽车销量7460辆,是增长最迅速的一年,达77.9%,其次是2007年,增幅为72.9%。

  2009年唯3月出现同比下滑外,其他月份进口汽车同比均出现不同程度的增幅,其中进口汽车增幅超过100%的有4个月,5月同比增幅最大,为318.7%。2009年进口汽车中,德系车销量排列第一位,美系车销量列第二位,日系车销量位局第三位。2009年进口汽车前三位销量之和占比为88.6%,其中德系轿车占比达到55.7%。

  进口轿车在进口车中表现不俗,2006年至2009年迅速发展。特别是2009和2007年,销量增速较大,分别增幅111.5%和51.8%。2009年进口轿车销量4704辆,销量前三个系列分别是宝马、欧宝和奔驰。

  2009年,进口越野车销量为2742辆,同比增幅为42.22%。2009年除3月和10月外,其他10个月均出现不同程度的增幅,其中5月增幅最大,为248.6%,其次是6月,同比增幅140.0%。2009年进口越野车销量居前三位的分别是韩国现代系列、三菱系列和丰田系列。

 
 
 
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