09年12月轻型汽车销量同比涨15%

　　据国外媒体报道，在6日公布的各大汽车12月销量数据报告中，福特、现代、丰田成为带动行业内汽车销量上涨的领头羊。

　　数据显示，总体来讲，12月轻型汽车的销量同比上涨15%。

　　其中福特、丰田的销量同比增幅都超过三分之一。而现代汽车的销量同比增幅达到了42%。12月强劲的销售业绩使汽车行业的全年销量达到了1043万辆，同比下跌21%。这是自1982年1035万辆以来的最低销量。2008年行业销量为1640万辆。

　　据悉，该业绩和2009年上半年相比已经有了明显的改善。2009年前半年美国汽车市场经季节因素调整后折合成年率的销量(SAAR)为950万辆，12月的SAAR为1190万辆。高于分析师预期的110万辆。12月是2009年第三个销量同比上涨的月份。由于美国政府出台的“旧车换现金”刺激计划，去年8月的汽车销量同比上涨1%。11月的销量涨幅并不明显。

　　形势仍谨慎

　　福特市场营销和服务部副主管管肯?库贝（Ken Czubay）表示：“对于汽车行业来讲，2009年是一个具有历史意义的一年。有企业破产、接受政府救助，政府也出台了各种刺激政策。”据悉，福特汽车销量同比下降16%，业绩超过了排名第一的通用和排名第二的丰田。也使得福特的市场份额在16年以来首次出现提升。旗下福特品牌的销量上涨37%；林肯品牌销量上涨16%；水星(Mercury)品牌销量涨幅超过6%。

　　公布的数据还显示，本田美国公司、日产北美公司以及大众汽车的销量涨幅均达到了双位数。

　　但并非所有的公司都有这样喜人的销售业绩。通用汽车公司（General Motors）和克莱斯勒公司（Chrysler）在2009年遭受的损失最大，双方经历了破产重组，并在政府援助下运营。本年度，通用汽车销售同比下滑33%，但其12月销售仅下降9%。除了通用和克莱斯勒以外，销量下降的还有保时捷、日本三菱。铃木汽车销量重挫48%，玛莎拉蒂(Maserati)同比跌幅达到57%。

　　现代汽车的崛起

　　2009年现代汽车收益增长达到8%，而其成本低廉的起亚(Kia)品牌在2009年的全年销量增长了10%，在12月销量上涨达44%以上。在欧美和日本“前辈”的光环下，现代汽车虽在国际车坛拥有了一席之地，却始终不瘟不火。2009年，情况有明显改变。今年11月，现代在美国销量同比增幅居各企业之首；前11个月，该公司美国总销量增幅达7%。在美国车市几乎触底的大背景下，取得这样的成绩难能可贵。日产汽车在美国市场的销量增长18%，不过全年汽车销量下降19%。克莱斯勒2009年全年销量下降36%至93.1402万辆。