前10月天津口岸进口汽车13.8万辆

　　据海关统计，今年1-10月天津口岸进口汽车13.8万辆，比去年同期（下同）增长1.4%，增幅下降63个百分点，价值45.2亿美元，下降7%。

　　一、今年1-10月天津口岸汽车进口的主要特点

　　（一）主要从欧盟、日本和韩国进口。今年1-10月天津口岸自欧盟进口汽车4.6万辆，增长6%；自日本进口汽车4.3万辆，下降15%；自韩国进口汽车2.7万辆，增长33%。3者合计占同期天津口岸汽车进口总量的84.1%。

　　（二）外商投资企业为进口主力。今年1-10月天津口岸外商投资企业进口汽车8.3万辆，增长4.8%，占同期天津口岸汽车进口总量的60.1%。

　　（三）月度进口量由降转增。今年前8个月，天津口岸汽车月度进口量始终呈同比下降态势，其中3月份进口1.1万辆，下降36.4%，为今年以来月度进口量最大降幅。8、9月份进口量大幅反弹，分别进口2万辆和2.2万辆，分别增长89.6%和82.9%。

　　二、近期天津口岸汽车进口呈上述特点的主要原因

　　（一）国产汽车品质和产量均不断提高，对进口汽车的替代作用明显。目前我国民族汽车工业已进入自主开发的阶段，多款已经上市和正在研发的车型已拥有自主知识产权，汽车质量上也有了显著提高。而且，随着国家将汽车行业列为十大振兴产业之一，相关的政策优惠措施更加刺激了汽车行业的投资，使得国内汽车行业投资大涨，产量不断攀升；另一方面，由于看好我国市场的发展前景，国外各大汽车生产厂商不断寻求并扩大与我国汽车生产企业的合作，使得更多的国外品牌汽车实现了国产化，这不仅使得国产汽车的产量不断提高，也给国内汽车企业带来更新更好的技术，使国产汽车的性价比不断提高。多种因素的作用使得近期国内汽车产量一路走高，并快速抢占进口汽车的市场份额。性价比更高的国产汽车大量投入市场对进口汽车产生的挤出效应明显，成为前期汽车进口量持续下降的主要原因。

　　（二）在多种因素的共同作用下汽车进口近期出现回暖。近期国家出台多项鼓励汽车消费结构的导向性政策，如取消公路养路费、下调1.6升及以下乘用车汽车购置税税率到5%、出台50亿元汽车下乡补贴政策等、推出《关于促进汽车消费的意见》等，积极促进汽车销售，开拓国内汽车消费市场。国内汽车消费回暖反映到进口环节，将带动汽车进口量回升。同时，国际汽车业巨头也在加快抢占中国市场步伐。由于国内经济复苏趋势明显好于外围市场，消费者信心增强，国外汽车厂商纷纷加紧强占我国市场，通过下调产品价格及对车型的改进等措施刺激我国消费者的需求，减少在欧美经济不景气的情况下对当地销售的依赖。如奔驰新一代S型和E型车8月份登陆我国上市以来，其新款车型订购火爆。综上，国家扩大消费的积极政策和国外厂商大力开拓我国市场的努力将有力提升我国进口汽车的市场需求，从而拉动汽车进口量增长。

　　三、近期值得关注的问题

　　（一）国际汽车生产厂商纷纷重组预示国际汽车行业将进行重新调整。在全球金融危机的大背景下，美国汽车业三大巨头通用、福特、克莱斯勒三大巨头深陷危机。停产、裁员，抛售旗下资产，很多汽车企业选择了破产或重组。近期，通用汽车正式向美国联邦法院递交了破产保护，在此后公布的重组计划中，通用汽车计划关闭14家工厂，裁减2100个经销商，出售包括悍马、欧宝、土星和庞蒂亚克在内的多个品牌，以达到重整新通用以完成盈利目标的目的。通用汽车公司宣布进入破产保护程序，这标志着高耗能的汽车生产观念的破灭，这将成为世界汽车行业重新调整的契机。以日系汽车为代表的经济型汽车、环保型汽车可能成为未来汽车行业发展的主流。国际汽车业巨头重组对我国汽车进口及产业的影响值得关注。

　　（二）进口汽车市场呈现出中低排量车型和SUV销量共同增长的局面。在经济危机的影响下，越来越多的进口汽车消费者都更加在意养车成本，节省油耗开支日益受到重视。消费者在不愿选择其它品牌的前提下，只能寄希望于厂家推出排量更加经济的车型。而多数厂家也适时地推出原有车型的中低排量版本。这一策略受到市场青睐，大多数生产厂商如：奔驰、宝马等都从中受益颇多。此外，SUV一直以来都是进口车市场上的亮点，这和国产SUV车型较少有一定关系。市场潜在消费力增加，但是国产SUV车型短期内得不到丰富，进口SUV销量的上升便成为必然。一些内陆能源出口型地区受金融危机影响较小，再加上幅员辽阔的地理条件，进口SUV历来受到当地消费者的追捧。因此，尽管国际经济形势还依然不明朗，但是中国经济的实际情况决定了中国进口汽车市场呈现出中低排量车型和SUV销量共同增长的局面。

　　四、相关建议

　　一是国内汽车企业应抓住市场机遇与政策机遇，制定适当的发展战略，注意学习世界级汽车企业的经验与教训，正确把握汽车行业的发展趋势，实现自身的健康发展。二是支持汽车生产企业发展自主品牌，加快汽车及零部件出口基地建设，增强自主创新能力，确保在市场竞争中占有稳固的位置。三是我国汽车企业应加大对新能源汽车项目的扶持力度，保证企业的可持续发展。