11月汽车销售量达133.77万辆

　　刚刚发布的数据显示，11月汽车产销数据大幅上扬，并打破9月产销纪录再创历史新高，专家称政策成车市高速增长的背后“推手”，预计12月汽车产销仍将高速增长。

　　11月车市再创历史新高

　　虽然根据以往的车市规律，不少业内人士预计11月份车市销量较10月会有所回升，但最终的数据几乎出乎所有专家的意料。

　　据中国汽车工业协会统计分析显示，11月汽车产销呈现全面增长态势，产销再创历史新高。11月汽车产销分别完成139.14万辆和133.77万辆，比前一月分别增长10.61%和9.08%，比上年同期分别增长104.20%和96.43%。

　　数据还显示，1~11月汽车产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆，比上年同期分别增长41.59%和42.39%，增速分别比1~10月份提高5.36百分点和4.68个百分点。

　　截止到11月，我国汽车产销已连续九个月达到百万辆水平，前十一个月汽车产销量均超过1220万辆，全年完成1300万辆的预测已无悬念。

　　业内人士认为，用“情理之中意料之外”来形容本月车市是再恰当不过。从历年汽车市场走势来看，今年9月份就已经打破了每年3月为车市销量峰值的惯例，11月居然还在创造历史纪录，今年的车市真的有些看不懂了。但不能忽略的一个重要因素就是购置税优惠政策的走向不明刺激了消费者的购买欲望。

　　多家车企创下销量新纪录

　　11月汽车产销继续沿着上升轨道运行，当月产销量创历史新高，这也是今年以来月度历史最高纪录第四次被刷新。

　　来自各车企的统计显示，受翘尾因素影响11月份的汽车销量不仅再次实现了环比和同比的双增长，而且个别车企的销量甚至超过了9月。其中，上海通用以月销78777辆，同比增长168%，夺得11月份销售冠军；一汽大众以月销67078辆紧随其后；上海大众63191辆，同比增长74.7%，位列第三。在轿车销售单品牌排名方面，比亚迪f3月销3.2万辆继续保持领头羊的位置，现代悦动则凭借2.11万辆的月销量重新成为三强之一。

　　中汽协表示，由于上年同期基数较低，翘尾因素导致月度产销同比出现高速增长，这也是近几个月的一个突出特点，预计12月汽车产销仍将表现出较高的增长速度。

　　乘联会秘书长饶达表示，在任何一个国家的汽车历史上，一年有7个月破月销量历史最高纪录可能是空前绝后的，而一个国家一年汽车产销量增长400多万辆，汽车内需一年增加450多万辆的纪录更是绝无仅有的。

　　1.6L及以下排量前11个月累计销量占整体85%

　　数据显示，11月份乘用车销辆完成103.64万辆，比上月增长9.50%，同比增长98.23%，远远超过乘用车市场的整体增长速度，创历史新高。但值得一提的是11月1.6升及以下排量乘用车销量为72.33万辆，占了11月乘用车销量的69.79%。1~11月累计销量对整个汽车市场的增长贡献度达到85%，多数品种出现一车难求的局面。

　　中汽协认为，近年来该类车型一直维持较低的增长水平，市场份额呈下降趋势，由于今年政策的拉动促使该类车型快速增长，据中汽协推算，政策因素拉动增长达260万辆左右。

　　很显然，今年中国车市出现集体井喷现象，购置税减免政策的出台功不可没。购置税减免政策所发挥的威力，远远超过了任何一种源自市场的价格之手的促销力度。

　　购置税的政策出台不仅没有影响到国家的税收，相反还有所增加。据国家税务总局公布的数据，今年前10个月汽车消费税同比增长12%，汽车购置税同比增长6.3%。