上半年我国零部件出口总额狂增

2008年上半年，我国汽车零部件出口面临升级，出口总额达到153.7436亿美元，同比增长19%以上。这个规模，是我国加入WTO后第一年2002年同期（7.5734亿美元）的20.3倍。

在今年上半年的汽车零部件出口中，按照产品大类分，行驶系统出口所占份额最大，以近40.6亿美元高居榜首，占汽车零部件出口总额的26.4%，其次是汽车电子电器，出口金额超过30.7亿美元，比例达到20%。转向系统及其零部件的出口金额所占份额最低。

我国汽车零部件产品出口金额的顺序是：行驶系统，汽车电子电器，车身及其附件、零件，汽车用其他零部件，发动机零部件，制动系统，挂车、半挂车及零部件，传动系统，转向系统。

目前，我国汽车零部件出口结构的现状呈现以下特点：汽车零部件出口已经形成了以山东省、上海市、广东省、江苏省和浙江省为骨干的重要出口基地，并依据不同产品形成各自的梯次供应格局；汽车零部件出口目的地集中于传统的汽车大市场如美国、日本的同时，形成了较宽范围的梯度供应格局。

中国汽车技术研究中心专家认为，从2003年到2008年上半年，我国汽车零部件出口产品结构发生了一系列变化，突出表现在三个方面。

一是代表附加值较高的发动机零部件、车身附件零件、传动系统等大类产品，其出口额在总额中的比例分别有所提高。发动机零部件出口额占零部件出口总额比例，由2003年年底的5.39%增加到2008年6月底的8.90%。

二是以轮胎为主要代表的汽车行驶系统零部件出口份额急剧降低，从2003年年底的41.55%下降到2008年6月底的26.38%。中国的轮胎产品还局限于用于低速行驶的普通产品，而由米其林、普利司通、固特异三大轮胎巨头垄断的格局很难打破。

三是汽车电子电器在出口总额保持稳定增长的同时，在零部件出口总额中的份额也得到保持。汽车电子电器出口额，从2003年全年的12.12亿美元，增长到2007年全年的54.91亿美元，2008年上半年又实现30.76亿美元，总体增长稳定。