钢价上涨 整车零部件企自身化解不利
最近一段时间,受铁矿石价格将上涨、钢材需求旺盛等多种因素影响,钢材价格开始快速攀升,当前涨价已经开始沿着产销链条进行传导,也已经开始对一些相关行业产生影响。当然究竟能够产生多深的影响,还要看价格最终上涨的幅度和企业自身的承受能力。不过,有一点可以预见的是,或许普通消费者将能很快感受到那些冰冷的钢材所带来的持续涨价的热度。
国内钢企涨声一片
据有关方面报道,铁矿石谈判刚一落幕,国内钢材价格就应声上涨。由于08年铁矿石价格将上涨65%,最近一个月,国内钢铁企业纷纷调整产品价格。据悉,2月下旬,包钢冷轧、热轧上调400元/吨,镀锌上调500元/吨,中板上调300元/吨。紧接着萍钢、莱钢、酒钢、攀钢、成钢等20多家钢厂纷纷上调了螺纹钢、线材、热轧板卷等多项产品出厂价格。
据了解,2月25日,宝钢公布了二季度主要钢产品价格,部分产品涨价幅度高达20%。近日,主要生产用于建筑业材料的螺纹钢和线材的首钢、唐钢宣布的涨价细目表明,企业3月份二级螺纹钢价格较2月份总体每吨上涨500元,2月份每吨价格4830元。首钢3月份线材价格较2月上涨520元,2月份每吨出厂价格4850元。
3月11日,八钢西北公司在“2008年3月10日建筑钢材出厂价格调整”的基础上对兰州、银川和西宁地区建筑钢材出厂价格进行调整:高线出厂价格上调20元/吨,现Φ6.5-10mm Q235高线出厂价格为4950元/吨;螺纹钢出厂价格上调20元/吨,现Φ16-25mm HRB335螺纹钢出厂价格为4950元/吨。
3月19日,宝钢股份一改钢材价格季度调价的习惯,发布调高5月份碳钢产品国内期货销售价格的通知。其中,热轧、冷轧、热镀锌调高300元/吨,普冷上调400元/吨,彩涂上调200元/吨。
日前,中国钢铁工业协会发布声明指出,钢铁行业将进入一个高成本时代,国内钢材价格08年一年之内都将持续在高位运行。
据鲁信钢材物流城的一位业内人士分析,近来钢材价格上涨是多种因素共同作用的结果,铁矿石涨价只是一个重要原因而已。从生产方面来说,焦炭、人工等原材料价格在不断上升,直接增加了钢材成本;从流通方面来看,目前运费较前一时期价格也有所上升;而从需求方面来看,进入3月份正是钢材需求量旺盛的时候,市场上流通的现货出现了短缺,价格自然会有所波动。“不过,最近几天钢材价格上涨的幅度降低了一些。”该业内人士说。
车企自身化解不利价格短期不变
作为钢材的使用大户汽车业来说,08年肯定会面临比较大的成本压力。不过记者从市场上了解到,目前国内汽车价格还没有出现涨价的迹象。汽车经销商表示,钢铁涨价对汽车行业肯定会带来影响,但不少企业已经采取相应措施,自己消化涨价压力,因此短期内车价不会有变化。
据了解,轿车平均用钢大概在1吨左右,大概占整车成本的5%左右。按照整车、零部件等不同用途划分,汽车整车直接用钢量占全汽车行业用钢量比重为50%,因此钢材价格上涨对汽车整车影响最大。但记者采访时发现,实际上目前钢材涨价并没有给车企带来很大影响。
翔宇集团北京现代4S店的王经理表示,现在汽车市场的竞争比较激烈,就目前情况来看,现代汽车价格应该不会由于钢材的涨价而随之提价。据其介绍,目前北京现代索纳塔的全国统一售价是123800元/辆,临沂的售价是117800元/辆,价格相比2个月前没有变化。他还表示,没有消息表明近期内北京现代汽车的价格会上涨。同样,翔宇集团一汽丰田4S店的王经理也表示,最近几个月一汽丰田的几款车价格也没有什么变化,一汽丰田卡罗拉年前的售价和现在的售价一样,均为132800元/辆。
据了解,之所以车价短期内不会因为钢铁价格的上涨而上涨,是因为一方面一些车企和钢铁生产企业都要有长期订货合同,一般钢材价格不会很快按照市场波动调整,所以短期内不会增加生产成本。另一方面,即便钢材成本增加了,面对竞争激烈的汽车市场,车企也会采取相应措施进行成本控制,尽可能减少不利影响。
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