热销的百吨全地面起重机市场透析

　　在过去的12个多月里，各吨位的全地面起重机都销售得非常好，其中最活跃和竞争最激烈的是4桥和5桥的100t产品，各式各样的新产品令人眼花缭乱。

　　随着新机型的推出以填补产品系列之间微小空白和更换老产品，全地面起重机市场正走向繁荣，其中最耀眼的是4桥和5桥的100t产品，成为人们眼中的明星。 
 
　　全地面起重机的应用可以说是包罗万象，从塔式起重机的安装到一般建筑工程，从钢构件的架设到预制件的吊装。过去用得最多的是40t和50t的机型，但现在重点已转向4桥和5桥的80～120t。更大吨位的5桥起重机可达220t，虽然也很受欢迎，但一般只用于发电厂的建设。

　　格鲁夫产品经理Michael Preikschas说，全地面起重机的销售有将近一半是100t。Preikschas称，格鲁夫拥有15%的市场份额，仅次于拥有40%以上市场份额的利勃海尔，排名第2。

　　需求不同

　　世界各地区的用户对起重机的需求非常不同，这就是格鲁夫现在同时生产5种型号的4桥和5桥全地面起重机的原因之一。制造商们把世界市场划分为3大板块，即欧洲、中东和非洲板块（EMEA），美洲板块和亚太板块。
 
　　格鲁夫计划2008年年初推出新型5桥110t的GMK5110-1，就是专门针对美国市场的产品。在这里格鲁夫的畅销产品GMK5100一直销售得不错，因为它符合美国严格的轴荷和轴距法规。

　　据Preikschas称，4桥和5桥之间的差别非常重要。他说，4桥起重机车身较窄，进出工地容易，方便转场行驶，但这只是与机动性较差的5桥机型相比较而言。“而5桥起重机的稳定性好，因为它更重，重心也较低。”

　　Preikschas工作的一部分内容是到世界各地的建筑工地走访，调研租赁公司对未来产品的需求。他说，调研的结果有可能指导新产品的开发，也有可能淘汰掉一些曾经是标准机型的老产品。“现在客户的要求是更长的吊臂和更大的起重量，所以我们要开发出满足这种需求的产品。”他说。
 
  据德国利勃海尔爱茵根公司销售推广主管Wolfgang Beringer称，2006年利勃海尔向全世界50多个国家交付了1300多台全地面起重机，其中90%以上销售给了租赁公司。

　　爱茵根公司生产18个型号的全地面起重机系列产品，起重范围在35～1200t之间，2007年bauma展览会展出了其中3个新产品：LTM1050-3.1，LTM1130-5.1和LTM11200-9.1。

　Beringer说，全地面起重机整个系列产品都很畅销，其中100t产品最受欢迎。“100t这个级别可以从事各种不同的作业。虽然它的吊臂较长，但仍属于紧凑机型，且5桥机型还可以在规定的轴荷内携带较多的配重。”

　　对于整个全地面起重机市场的标准化问题，Beringer补充说：“所有制造商都必须根据道路法规来设计他们的起重机，例如，全世界大多数国家都采用12t的轴荷。但也有一些国家在轴荷、整车重量和轴距等方面有不同的要求。”

　　越来越大

　　特雷克斯-德马格的Christian Schorr-Golsong也认为100t是非常畅销的产品，但他补充说，由于租赁公司会有额外起重量的需求，更大吨位的200t机型的销售量也会增加。市场的销售情况表明，10年前4桥全地面起重机的最大起重量是100t，而现在已经达到220t了。

　　Schorr-Golsong说，大吨位起重机发展的前提是允许其附件由单独的车辆运输，这样大吨位起重机的设计就可以不考虑配重，有了更多的选择。德马格起重机还有另外一种运输配重的方法，就是采用承载桥的方法。这种模块式车桥可以集成到起重机转向系统中，并且与主制动系统连接。“这样就可以在法规要求的范围内携带更多的配重。”

　　能买到新机型当然是件好事，但由于对新机型的需求太大，生产和交货成了大问题。多田野的社长和首席执行官多田野宏一对交货期评论说，“按照机型不同，交货期为一年至18个月，但我们将努力工作，使交货期缩短到3～6个月。”随着多度津新工厂7月份的开工，多田野将增加大约30%的产能。

　　“起重机市场现在有3种趋势，”多田野宏一说，“一是起重量越来越大，二是全地面起重机越来越普及，三是汽车起重机正在复苏。”

　　多田野宏一继续说:“多田野公司现在有2个指导思想。一个是产品战略，我们将扩大全地面起重机、越野轮胎起重机和汽车起重机的产品系列。另一个与地理有关。日本本土历来是我们最大的市场。我们的中期计划是扩大日本以外的美国、欧洲等地的市场。我们要扩大多田野品牌的影响力，在各个市场全面提高公司的地位和形象，完善产品的售后服务。我们现在在欧洲和美国还不是第一。我们要努力接近市场，通过增加在亚太地区的人员扩大对产品的支持，并且增加在中东和美国等地区的人员。产品的售后服务在未来也像技术一样是一个差异化的因素。多田野的产品历来就有结实、简单和可靠的声誉。”

　　新产品

　　在过去12个月推出的新型全地面起重机大多数已在2007年4月的德国慕尼黑bauma展览会上展出。利勃海尔50t的LTM1050-3.1是LTM1045-3.1的换代产品，后者自2002年以来已生产了将近500台。该机伸缩臂长38m，比上一代机型加长了4m，起重量平均提高了12%。安装16m两节侧置式副臂后，LTM1050-3.1的起升高度最大可达到54m。这台3桥起重机的桥荷为12t，整车重36t，包括两节侧置式副臂、5.8t配重、16.00规格的轮胎、涡流制动器、6×6传动系和吊钩总成。

　　在同吨位的产品中，多田野-法恩的50t新型全地面起重机是ATF 50G-3，配备了40m主臂，比上一代产品加长了6m; 而最小的新型全地面起重机是ATF 40G-2，两桥40t，在35.2m主臂上加装9m副臂后最大起升高度为46m。起重量再往上是“畅销的”ATF 90G-4，4桥90t，主臂长51.2m，18m 的两节折叠副臂是选购件。