【21世纪经济报道】广深铁路或步后尘整体上市
太原铁路局成为中国第一个实现整体上市的铁路局。
由该局控股的大秦铁路(601006.SH)10月20日发布公告称,将公开增发不超过20亿股股票,以收购太原铁路局运输主业相关资产和股权,募集资金约165亿元。
收购完成后,大秦铁路的煤炭运输业务将从山西北部扩张到山西全境,并基本控制了山西和内蒙古煤炭外运的主要通道。
而大秦铁路的业务范围,也将从铁路煤炭运输为主转向货运、客运全面发展,形成均衡的业务格局。同时,太原局铁路运输主业资产也实现了整体上市。
2006年刚上市时,大秦铁路的主要资产包括大秦线、丰沙大线和北同蒲线。本次收购完成后,公司收入将增加100亿元以上,而太原铁路局2010年的净利润预计将达到近30亿元。
太原铁路局在全国18个铁路局当中,是货运量最大、运输收入最多的铁路局。该局货物发送量占整个铁路货运量的六分之一以上,煤炭发运量占整个铁路运量的三分之一左右。
此次收购被业内认为是铁路行业投融资体制改革的一次重大尝试。
中投顾问高级研究员黎雪荣认为,太原铁路局的整体上市,符合铁道部推进铁路局“公司化、资本化”的改革思路。她预计太原局整体上市后,广深铁路(601333.SH,00525.HK,GSH.NY)下一步极有可能收购广铁集团的资产,推动后者实现整体上市。而太原局的上市模式,也将为上海铁路局改制上市提供参照。
存量资产上市是社会资本进入铁路行业的一种方式。铁道部副部长王志国曾公开表示,铁道部一直在深化铁路的投融资体制改革。社会资本投资铁路,包括以下几种方式:一种是合资建路,比如京沪高速铁路;第二种,鼓励其他的企业、社会资本投资铁路;第三种,就是把比较好的存量资产上市。
原文发布地址:http://stock.sohu.com/20101028/n276723534.shtml (21世纪经济报道)
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