【每日经济新闻】山西暴雪阻路煤炭运输吃紧 拉煤车停运闲成一片

　　暴雪压境！

　　在暴雪过后的石家庄，远远望去，在一人多高的雪堆里清扫屋顶积雪的市民，变成了白色背景中几个移动的小黑点，清晨缓慢出行的轿车仿佛顶着几尺厚的松软的“奶油蛋糕”。

　　这是石家庄市54年来最大的一场雪，也是中国北方地区近五十来未遇的大雪。这场大雪在带来“银装素裹”的同时，也带来了交通瘫痪、蔬菜涨价、用电告急等一系列现实问题和潜在隐患。《每日经济新闻》记者亲赴产煤大省山西发现，当地的煤炭公路运输线受到了很大的影响。专家称，如果暴雪天气持续下去，将可能导致煤炭价格继续上涨。 每经记者 何珺 发自北京

　　国家三级救灾应急响应启动

　　近期北方地区的严重雪灾，给人民群众生产、生活带来较严重影响，昨日上午10时，国家减灾委、民政部紧急启动国家三级救灾应急响应，并派出工作组赶赴灾区，协助指导地方开展救灾工作。

　　与此同时，国家减灾委、民政部向北京、河北、山西、辽宁、山东、河南、湖北、陕西8省（直辖市）民政厅（局）和民政部中央救灾物资天津、沈阳、郑州、武汉4个储备库下发紧急通知，部署抗灾救灾工作。 NBD

　　【影响·生活】

　　菜价翻一番 供暖已提前

　　每经记者 何珺 徐奎松 发自北京

　　昨日的山西太原河西市场不见了往日的人声鼎沸，该市场信息部负责人王俊仁告诉 《每日经济新闻》记者：“前一天这里人更少，进货的人少了，卖菜的菜农也少了，很多菜卖断货了。”

　　与之形成鲜明对比的是，太原市内各超市的蔬菜区显得格外热闹，“8块钱一棵的菜花”、“5块钱一斤的豆角”让王俊仁的爱人大吃一惊，“买了两个菜花花了16块，几乎是平时的三到四倍。”

　　菜价暴涨的不仅是太原。河北魏县天仙市场的数据也表明，生菜、香菜、油麦、菠菜分别出现了87%、200%、150%、233%的惊人涨幅。

　　虽然这阵“涨价风”还没有吹到北京，但记者了解到，一些聪明的主妇已经开始“囤菜”。中投顾问食品行业首席研究员陈晨表示，暴雪会使得蔬菜的成长期变长，引发菜价在一定时间内上涨。如果暴雪持续下去，会带动其他产品价格一起上涨。

　　雨雪天气导致气温下降，记者昨日连线北京、天津、石家庄、郑州、太原、呼和浩特和锦州等城市，获知这些城市10日以前供暖已经全面启动。其中，内蒙、锦州、天津和北京11月7日开始供暖，均比2008年冬季供暖时间提前数日。

　　北京市供暖办公室主任郭维圻告诉记者，第一场雪后，北京就调整了供暖预警机制，北京的热电联产系统7日全面启动，比往年的供暖时间提前了一周。

　　河南省郑州市热力公司供热管理部书记孙晓泉告诉记者，10日就接到郑州市政府的指令，全市统一供暖。

　　【影响·煤电】

　　电网受影响 煤价或上涨

　　每经记者 周晓芳 发自北京

　　北方输电网络会在这次雨雪天气“掉链子”吗？

　　昨日记者从国家电网公司了解到，受强降雪天气影响，罕见暴雪对电网安全运行造成严重威胁，河北、山西、河南部分输电线路、变电站出现不同程度覆冰现象，观测到导线最大覆冰厚度70~80毫米，杆塔最大覆冰厚度100毫米。

　　据悉，国家电网公司已向所属相关单位发布预警，启动应急机制，组织受灾单位全力以赴做好电网抢修工作，同时安排部署临近网省公司做好各项应急准备。

　　多位分析师在接受本报采访时认为，雨雪天气使北方气温降低，造成供暖提前，或提高煤炭的消费，从而推动煤价的上涨。

　　记者发现，部分区域已出现煤炭偏紧的情况。截至10月底，东北电网和华东电网的煤炭库存可用天数分别为12天和11天，接近预警值。

　　由于天气影响导致煤炭无法装船，加上铁路部门调整了运输结构，煤炭进港量增加，秦皇岛港库存量不断增加，由10月中旬的低位警戒线附近，攀升并超过高位警戒线，库存翻了一番。

　　【现场目击】

　　太原：公路运输受阻铁路恢复

　　每经记者 吴文坤 发自太原

　　11月9日后，山西省气象台发布了两次预警，预警信号由寒潮蓝色变成了暴雪红色。也就是这几天，记者“很幸运”地与这个城市的居民经历了一场50年难遇的大雪，其积雪厚度达40公分。

　　一天647起交通事故、辣椒卖到5块钱一斤、打车要花双倍的费用……这些平常看来有点不能接受的事情，在这几天的太原，十分“正常地”出现了。

　　防滑链涨到700元

　　“三十！”当记者在太原化工集团门口好不容易拦住一辆出租车，询问去山西省煤炭工业厅的价钱时，司机老尹隔着车窗玻璃对记者伸出了三个手指头。

　　“多收你钱是因为这样的天费油。”老尹解释说，这样的大雪天，出租车比平时要多花50元油钱，且驾驶风险更大。

　　尽管路上的车都以不超过10公里的时速“爬行”，还是有一些车陷在雪堆里，旁边是推车或铲雪的人们。

　　少数车上了防滑链，老尹不屑一顾：“买那个干啥？50年用一次？”其实最关键的理由是太贵了，他说，原本200多元都没人要的防滑链，现在卖到了700元。

　　上涨的不仅是出行费用。在并州综合市场，辣椒已经从原先的2.5元涨到5元，黄瓜从1.8元涨到3元。涨幅最小的是五花肉，从8.5元涨到10元，“高速公路都封死了，拖猪的车都回不来。”一个小贩说。

　　煤炭公路运输受影响

　　山西作为煤炭输出大省，遭遇大雪后，是否会对其他地方的工业用煤和生活用煤产生影响？“煤炭的公路运输影响肯定比较大。”山西省煤炭运输公司宣传部一位工作人员对记者表示。

　　老尹则告诉记者一个细节，太原西山的道路通往煤炭重地古交，平时很多车辆经此路运煤，由于该路的坡度较大，“现在几乎没车敢走。”记者也观察到，在太原市万柏林区，许多运煤大车停在路旁，车身积满了雪。

　　铁路运输情况如何？太原铁路局宣传负责人扈宝安对 《每日经济新闻》表示，11月9日，该局管理的煤炭运输受到一定的影响，运量下降了约20%。该局立即启动应急预案，运量现已恢复。该局的统计数据显示，大秦线日运量在11月11日达110.31万吨，创历史最高纪录。

　　北方冷雪天气即将结束

　　每经记者 徐奎松 发自北京

　　中国气象局专家李小泉昨日傍晚告诉 《每日经济新闻》记者，预计从今日起，冷空气将逐步南压，进入南方地区，北方的冷雪天气即将结束。

　　李小泉提醒，雨雪天气带来有利和不利两个方面。俗话说“瑞雪兆丰年”，雨雪天气对今年降雨量太少的北方地区十分有利，滋润土壤和农作物，净化空气，也能灭杀一些病虫害。近期北方大雪天气对城市的影响主要是交通，道路结冰，火车、汽车和航空都受到影响，给老百姓的生活带来了不便。物资供应和蔬菜运输可能受影响较大，蔬菜大棚和农村不结实的房屋也会受影响。

　　【影响·交通】

　　飞机难起飞 汽车怕上路

　　每经记者 宛霞 发自北京

　　昨日，北方雨雪天气持续，许多机场因跑道结冰而被迫关闭。西安、太原、石家庄、兰州、郑州、榆林等地机场进出港航班大面积延误。

　　昨日上午10时，记者在首都机场看到，国航约有四分之一的航班已经取消飞行。未被取消的航班，也几乎全线晚点起飞，应在中午12时从北京飞往广州的CA1339航班的旅客被告知“能改签尽量改签”。由于无法确定起飞时间，一些旅客开始储备晚餐。一名旅客告诉记者：“我以前曾遇到过飞机晚一天起飞的情况，后来机场连食物和水都没了，这次我一定要做到有备无患”。

　　公路方面，昨日全国共有愈百条高速公路受雨雪天气影响，多个省市高速公路、干线公路通行不同程度受阻。11月9日以来，河北、山西境内多条高速公路和国省道干线被关闭或严重拥堵，数万车辆和人员滞留在路面。河南省大范围的雨夹雪天气，使得省内高速公路全部封闭，大批过往车辆滞留十多个小时。河南电台交通广播不得不终止正常节目，联合省公安交警、交通路政、高速路政部门在河南电台启动河南道路交通应急指挥中心，利用FM104.1的空中电波进行信息发布、交通疏导和紧急救助。

　　铁路方面，铁道部也表示，连日来，雨雪降温天气给铁路运输带来很大影响，但主要干线未中断行车，未发生因风雪造成的安全事故。

　　【影响·物流】

　　成本在增加 却不敢涨价

　　每经实习记者 李卓 发自北京

　　华北大雪纷飞，物流企业饱受煎熬。多家物流企业昨日表示，发往河北、山西、山东等方向的货物滞留情况严重。

　　“最为明显的是运营成本上升，尽管物流订单没有受到太大影响，但大雪导致交通阻塞，人力、油耗的消耗都大大增加。“中铁物流财务处一位负责人告诉记者，“这种成本压力是不能通过随意涨价来转移的，很多客户还在不停咨询货物到达情况，我们需要不断解释，不断想办法，因为这关乎企业的信誉。”

　　“在不可抗拒的风险（大雪天灾）面前，很多时候只能听天由命，下了单子，只能成本自担。”北京天时达快运有限责任公司一位负责人表示。

　　物流业会涨价吗？北大纵横运输物流咨询中心总经理雷春昭认为，民营物流企业按常理是可以根据市场情况适当涨价的，但要看市场竞争情况。大型物流企业涨价更为复杂，他们签的一般是大合同、长期合同，其中已考虑到相关风险，损失要么在总价中已得到体现，要么由保险公司承担。总体而言，短期之内物流价格不会有太大波动。

　　原文发布地址：http://news.sohu.com/20091113/n268172950.shtml（每日经济新闻）