“十城万盏”路灯推动LED照明效应递减

文/中投顾问

　　5月19日，科技部发出“关于同意开展第二批十城万盏半导体照明应用工程试点示范工作的函”，明确表示将继续扩大半导体照明市场规模。这是继2009年科技部推出“十城万盏”半导体照明应用示范城市方案后，第二次启动该计划。

　　中投顾问高级研究员贺在华指出，第二阶段的城市比第一阶段的城市减少5个，其中不乏LED产业与LED照明产业发展突出的地区，例如芜湖市、佛山、中山等。从“十城万盏”的实际进程观察，此项目多以政府招商引资为主，在LED产能的布局中，政府多以当地路灯的更换为橄榄枝，吸引企业进驻，当然，毕竟政府的工程也是相当有限的，未来路灯对LED照明市场的推动已经呈现边际化递减趋势。

　　相关数据显示，2008年，中国LED路灯出货量为90万盏，2010年达到230万盏，但目前的渗透率仍仅为2%左右。阻碍LED路灯推广的主要有以下几点因素，首先，价格过高，虽然LED路灯由政府买单，但仍是一笔不小的财政开支；其次，目前节能效率有限，且使用寿命不稳定，日常维护难度也比较大，性价比不高，经济回报性并不显著，目前国内LED路灯企业的高端产品仍大多采用进口芯片。

　　中投顾问研究总监张砚霖指出，预期估计，2011年中国LED路灯市场的容量将达到50~80亿元。由于路灯市场价格的敏感度比商照、民照市场低，因此，在价格方面，2011年LED路灯的价格将主要受芯片价格影响，短期内，技术以及规模性突破的概率较小，因此，价格下降空间有限，商家在产品的完善上仍有较大的拓展空间。

　　据中投顾问发布的《2010-2015年中国半导体照明（LED）产业投资分析及前景预测报告》显示，由于缺乏LED路灯的产品标准，市场上产品良莠不齐，鱼龙混杂，目前市场上好的产品大概只占到30%左右。目前LED路灯技术正处于发展阶段，提升的空间巨大。如果未来3-5年，LED光源效率突破150lm/W，LED在道路照明的各个邻域将取得飞速发展。