比亚迪电动车战略开始加快步伐

　　可别再说美国不重视混合动力了据报道，位于汽车之城底特律的韦恩州立大学计划在 2010 年增设一门全新的混合动力电池工程学课程，而包括底特律大学在内的数所位于密歇根的大学也都准备增设类似课程。

　　这一课程教授的主题包括动力需求、热量管理和电池生命周期等。未来中国是否也需要开设这样一门课程呢？要知道，光靠汽车企业是无法实现人才的延续与培育的依托有汽车工程学院的大学来进行才是王道。

　　但分析人士表示，比亚迪电动车战略的真正考验在于其首款电动车 F3DM9 月后正式向个人用户销售，其市场表现将考验其决定电动车未来走向。

　　进入国家目录

　　工信部网站发布了第 193 批整车产品公告和《节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录》第 1 批）比亚迪 F3DM 正式在这批目录中公布。按照财政部 2009 年初发布的新能源车补贴办法，能够享受国家补贴的新能源车的首要条件是必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》业内指出，去年已经上市的比亚迪 F3DM 前期只针对集团客户销售，今次入选目录，将有机会去争取最高 5 万的财政补贴，这对 F3DM 9 月开始向个人用户销售可是大大的利好。据悉，轿车类仅比亚迪一家入选目录。进入该目录的另外四款车型为商用车型。

　　入选国家目录后不久，国内最大的汽车产销集团上汽集团已与比亚迪达成协议，将向比亚迪采购用于电动车的锂电池组，配套上汽旗下的混合动力和纯电动样车。这也是比亚迪首次在国内供应锂电池组。

　　电池配套基地建成

　　随着 F3DM 开始正式销售以及与越来越多的合作伙伴达成协议，对电池的需求也越大了比亚迪电动车电池生产基地近日在广东惠州建成，此基地将担负起比亚迪电动车核心技术 — 铁电池的生产任务。

　　底特律数所大学拟增设

　　混合动力电力系统课程