汽车制造企业遭遇最艰难的一年

今年以来，受汽车原材料涨价、人力成本上升、市场竞争加剧、油价的飙升、整物价上涨、市场的准入与垄断、节能减排等不利因素的影响，各车企面临巨大压力。双重考验今年对于汽车制造业来说今年无疑是相当艰难的一年。

一些车企的生存面临挑战，不得不严格控制成本、降低各项费用、调整产品结构、改变营销策略，来实现利润的最大化。尽管各企业都使出了种种杀手锏，但还是不能扭转亏损大局。

三菱日本亏损200亿日

自2000年被曝隐瞒汽车缺陷20余年而不召回之后，三菱汽车的业绩便一直陷于低迷。2007年度，三菱在日本国内的销量约为23万辆，未能达到原定计划25万辆的销售目标。虽然出口部分业绩良好，三菱在日本国内业务的联合营业损益仍出现了200亿日元的赤字。至于其全球业务的损益情况，目前则仍未公布。

通用汽车损失155亿美元

通用汽车在7月中旬就曾发出警告，第二财政季度会出现巨额亏损，但实际亏损额远远超出分析师预期。在155亿美元的亏损中，因支出和冲销高达91亿美元，且北美销售大幅下降，当季收入下降18%，至382亿美元。财报当天通用汽车盘前跌幅超过7%，至10.20美元，每股亏损27.33美元，若不包括特殊项目，通用汽车亏损63亿美元，合每股亏损11.21美元。而上年同期净利润8.91亿美元，合每股收益1.56美元。

克莱斯勒被指亏损5.1亿美元

今年以来美国经济环境恶化、汽车需求下降，使得克莱斯勒7月份汽车销量不到10万辆，这是近年来首次出现这种情况。7月份汽车销量从上年同期的137728辆减少至98109辆，轿车销量减少25%，卡车销量减少30%。克莱斯勒自从去年被泽普世资本管理公司收购成为私人公司后，就不必如上市公司那样必须公布财务数据了克莱斯勒还是超额实现上半年的融资目标。但拥有其19.9％股份的戴姆勒公司在上周暗示说，克莱斯勒今年第一季度估计损失5.1亿美元。

双龙汽车净亏损357亿韩圆

截至6月底双龙汽车从一年前的运营利润127亿韩圆转为运营亏损324亿韩圆，销售减少19%，从7993亿韩圆降至6511亿韩圆。该公司由上汽集团持有51.33%的股份。在1月至6月期间，双龙汽车公司从一年前的净利润155亿韩圆转为净亏损699亿韩圆。上半年销售49,802辆汽车，比一年前的67,307辆减少26%，耗油的运动型车需求降低。在这6个月中，这家汽车制造企业还从运营利润406亿韩圆转为运营亏损599亿韩圆，销售下降19%，从1.633万亿韩圆降至1.329万亿韩圆。

福特亏损87亿创记录

福特公司在今年第二季度财报中报亏87亿美元，因公司汽车业务与旗下信贷子公司的租赁业务分别计入53亿美元和21亿美元资产冲减，当季收入下跌13%，至386亿美元。福特汽车第二财季净亏损86.7亿美元，合每股亏损3.88美元；上年同期净利润为7.5亿美元，合每股收益31美分。